Rolls-Royce té previst provar Spirit of Innovation amb mosca aquesta primavera.Rolls Royce Rolls-Royce es fa elèctric. Però no espereu un altre vehicle de luxe com el supercomputador Mercedes o el més pràctic Porsche Taycan. El fabricant de vehicles britànic més conegut pels seus sedans d’aspecte retro i ultra elegant no té cap interès a competir amb el mercat de vehicles de passatgers. En canvi, es disputa a convertir l’avió elèctric més ràpid del món, la tecnologia subjacent de la qual podria algun dia redefinir-se mobilitat moderna .
A principis de mes, Rolls-Royce va portar el seu avió Spirit of Innovation, un petit avió amb hèlix alimentat per bateria, a la pista per primera vegada en un lloc de proves del Regne Unit. L'avió es va impulsar cap endavant utilitzant l'energia d'una bateria avançada i un sistema de propulsió.
El rodatge és una prova crítica abans del vol de prova real. Rolls-Royce té previst portar Spirit of Innovation al cel per al seu primer vol aquesta primavera. El seu propulsor elèctric de 400 kW, combinat amb el sistema de bateries, pot alimentar l’avió a més de 300 MPH. Si té èxit, Rolls-Royce establirà un nou rècord mundial de velocitat en vol elèctric. (El rècord de velocitat actual és de 210 MPH, establert per Siemens el 2017.)
No és d’estranyar que Rolls-Royce sacsegi les coses a l’aviació. Tot i que el nom de la marca s’ha convertit en sinònim de berlines de luxe, la pròpia empresa va separar la seva divisió de vehicles fa més de 20 anys. Els seus cotxes van ser fabricats posteriorment per Volkswagen i ara BMW.
El Rolls-Royce actualment en funcionament és el segon fabricant mundial de motors d’avions. Els seus motors a reacció s’utilitzen en una àmplia gamma d’avions, inclòs l’avió de passatgers més gran del món, Airbus A380, i caces com l’Eurofighter, el Typhoon i el F-35. En una línia de negoci encara menys coneguda, Rolls-Royce també fabrica reactors nuclears per a centrals i submarins.
Rolls-Royce va anunciar el concepte d’avió elèctric el 2019. I està mirant més enllà de l’aspecte del consum directe de l’electrificació. La companyia contempla l’esperit de la innovació com un pla tecnològic per a altres formes futures de transport, inclòs el sector del taxi aeri urbà en plena expansió .
El Regne Unit es compromet a aconseguir emissions de carboni netes per al 2050. L’avió elèctric de Rolls-Royce forma part d’un programa finançat pel govern anomenat ACCEL, abreviatura d’Accelerating the Electrification of Flight.
L’electrificació del vol és una part important de la nostra estratègia de sostenibilitat, ja que pretenem que el carboni sigui zero per al 2050, va dir Rob Watson, director de Rolls-Royce Electrical, en un comunicat. El rodatge de l’esperit de la innovació és una fita increïble per a l’equip d’ACCEL a mesura que avancem cap al primer vol i l’intent de rècord mundial a finals d’aquest any.
