Elon Musk va fer flotar per primera vegada la idea d’un raig elèctric fa dos anys.Saul Martinez / Getty Images Elon Musk una vegada dit que un dia, tot el transport serà elèctric, excepte els coets. Sí, fins i tot inclou avions, que fa temps que figuren en la seva llista de coses per electrificar.
El CEO de Tesla primer va fer sorgir la idea en una entrevista al setembre del 2018. L’avió que va imaginar era un vehicle d’enlairament i aterratge vertical (VTOL) capaç de volar a velocitats supersòniques a gran altitud.
La idea s’ha mantingut en gran mesura com un somni descabellat perquè perquè el disseny de Musk funcioni, l’avió necessitaria una bateria amb una densitat d’energia superior a 400 Wh / kg. Les bateries més noves de Tesla, les bateries 2170 de Panasonic que s’utilitzen en els vehicles Model 3, només poden assolir una densitat d’energia d’uns 260Wh / kg.
Però Tesla està treballant augmentar aquesta capacitat a una velocitat sense precedents ara mateix. En un nou intercanvi amb l’analista d’ARK Investment Sam Korus a Twitter, Musk va dir que Tesla podria aconseguir una producció en volum de bateries de 400wh / kg en només tres o quatre anys.
Tot i que això serà en gran part el resultat de l’esforç de Tesla per ampliar el camp de conducció d’un vehicle, una bateria d’aquesta capacitat serà prou potent per treure un avió del terra.
400 Wh / kg * amb * vida útil elevada, produïts en volum (no només en un laboratori) no són lluny. Probablement de 3 a 4 anys.
- Elon Musk (@elonmusk) 24 d’agost de 2020
[Les bateries de] 400 Wh / kg amb una vida de cicle elevada [produint-se] en volum (no només un laboratori) no són lluny, Musk va fer una piulada dilluns a la nit en resposta a una publicació de Korus que especulava sobre el projecte de raig elèctric de Tesla.
El comentari de Musk va arribar només dues setmanes després que l’equip d’investigació de bateries de Tesla al Canadà publiqués un nou article a la revista científica Naturalesa que va discutir els últims avenços en la tecnologia de bateria de Tesla i el possible rendiment avançat en una cèl·lula de bateria de nova generació.
Aquesta densitat d'energia tan elevada pot augmentar aproximadament 280 km l'abast dels vehicles elèctrics o fins i tot permetre l'aviació urbana electrificada, segons van escriure investigadors dirigits pel físic Jeff Dahn.
Està previst que Tesla organitzi el seu esdeveniment Battery Day juntament amb la reunió anual d’accionistes de la companyia el 22 de setembre. El fabricant de vehicles elèctrics anunciarà actualitzacions sobre diversos projectes clau, inclosos el Cybertruck, les seves instal·lacions de producció de bateries i una supera bateria que podria durar car fins a un milió de quilòmetres al llarg de la vida de la bateria.
