La base de la bateria d’un Tesla Model S.Oleg Alexandrov / CC BY-SA / Wikimedia Common Dijous, les accions de Tesla van superar els 2.000 dòlars per primera vegada, i van cotitzar deu vegades el que eren aquesta vegada l'any passat. Amb una friolera de 387.000 milions de dòlars, Tesla és ara el fabricant d’automòbils més gran del món, que val dues vegades més que el seu segon classificat, Toyota. Va tancar divendres encara més, amb 2049 dòlars per acció.
Tot i ser el seu producte d’autor, els cotxes no són per això que el preu de les accions de Tesla sigui tan alt, Diuen analistes de Wall Street. L’anunci de la divisió de valors de la companyia, la probabilitat d’incloure’s a l’índex S&P 500 i la pura il·lusió dels inversors, sens dubte, han ajudat a impulsar el preu de l’acció, però, en última instància, la massiva capitalització de mercat de Tesla està avalada per les expectatives vinculades al seu altre negoci en expansió: la bateria.
Les cèl·lules de les bateries de ions de liti de Tesla es desenvolupen i fabriquen mitjançant una empresa conjunta amb el gegant tecnològic japonès Panasonic. Les dues empreses han col·laborat estretament en tecnologia de bateries a Nevada Gigafactory de Tesla des del 2014. Al juny, Tesla va signar un acord de tres anys amb Panasonic que inclou compromisos de capacitat de producció de Panasonic i compromisos de volum de compra de Tesla.
Mentrestant, Tesla treballa en dues noves instal·lacions de producció de bateries: una a Fremont, Califòrnia, a prop de la fàbrica de vehicles i l’altra a Alemanya.
Més emocionant, Elon Musk ha insinuat que Tesla ha estat treballant en una bateria de milions de quilòmetres que podria durar un cotxe fins a un milió de quilòmetres al llarg de la vida de la bateria. (Les bateries actuals tenen una durada de 300.000 a 500.000 milles.)
En teoria, aquesta bateria donarà suport a un vehicle elèctric durant 1 milió de quilòmetres i serà un gran pas endavant en competir contra competidors tradicionals d’automòbils que funcionen amb gasolina, va escriure l’analista estrella de Wedbush, Dan Ives, en una nota als inversors dilluns passat.
S’espera que la bateria de milions de quilòmetres s’estreni a l’esdeveniment del Dia de la Bateria de Tesla el 22 de setembre. I Musk ha estat obert sobre la possibilitat de vendre paquets de bateries de Tesla a altres fabricants de vehicles, cosa que, si és cert, significa un enorme flux de beneficis sense explotar.
Tesla està obert a la concessió de llicències de programari i al subministrament de transmissions i bateries. Simplement intentem accelerar l’energia sostenible, no esclafar els competidors.
- Elon Musk (@elonmusk) 29 de juliol de 2020
Analistes de Morgan Stanley, la noció que Tesla subministra no només trens de transmissió i programari sinó també paquets de bateries superiors a la indústria automobilística va escriure en un informe de fa unes setmanes.
No obstant això, no tothom és tan optimista davant la perspectiva que Tesla sigui un proveïdor de bateries. Existeix la possibilitat que Tesla ofereixi les seves pròpies bateries als fabricants d'automòbils perquè, com més bateries en fan, més barates seran. No obstant això, els fabricants d’automòbils no compraran bateries a Tesla per bones que siguin, perquè Tesla és bàsicament el seu competidor al mercat de l’automòbil, va dir Hwang Sung-ho, professor d’enginyeria mecànica a la Universitat Sungkyunkwan de Corea del Sud. The Korean Herald el passat dijous. L’entrevista va ser informada per primera vegada als Estats Units per Teslarati .
Si un fabricant d’automòbils decideix desenvolupar un nou EV i carregar-lo amb les bateries de Tesla, el fabricant d’automòbils ha de compartir i intercanviar tanta informació tecnològica detallada amb Tesla durant diversos anys per a l’optimització de les bateries, va explicar Hwang. Els fabricants d’automòbils europeus, que poden fabricar cotxes millor que Tesla, no s’arriscaran a exposar el seu saber fer.
Només els fabricants d'automòbils xinesos o aquells que no tenen avantatge tecnològic contra Tesla consideraran subministrar bateries de la companyia, va afegir.
