Una fotografia presa el 12 de juliol de 2019 mostra una visió general del nou submarí nuclear anomenat Suffren a la drassana Naval Group a Cherbourg, França, abans de la seva cerimònia de presentació.LUDOVIC MARIN / AFP / Getty Images Dir que el futur de la guerra naval pertany als submarins és exacte, però enganyós. Encara que massiu portaavions i destructors elegants i d’alta tecnologia semblant a ovnis són representacions més visibles de la potència dura: els vasos superficials imponents són la forma d’onar El gran pal de Theodore Roosevelt a les cares d’altres països: les armades del món reconeixen que la supremacia real és més subtil. La guerra al mar és tot sobre submarins , i tots els grans competidors en potència volen els millors vaixells submarins en aquest moment.
Durant una generació o més, aquest ha estat un concurs bidireccional entre els Estats Units i els russos (hereus de les tradicions i la tecnologia de la Marina soviètica), però ara arriba a ser un competidor. Com Sebastien Roblin va escriure a L’interès nacional la setmana passada, una nova classe de submarins llançat a principis d’aquest estiu per la Marina francesa podria estar entre els millors del món.
Com Ciència Popular assenyalat , França és una de les quatre nacions de la Terra amb la capacitat de construir, armar i llançar un submarí. Els altres tres són la Xina, Rússia i els Estats Units. La complexitat de cada embarcació individual (un milió de components únics, 200 sistemes de programari diferents que executen 20 milions de línies de codi) i la raresa amb què es poden llançar aquestes embarcacions tan complicades, cada 40 a 50 anys, significa la introducció d’un nou submarí és un esdeveniment important.
És una simplificació excessiva, però es pot dir que els submarins realitzen una de les dues missions: estratègica o tàctica. Els grans submarins amb míssils balístics són un component crucial de l’estratègia dissuasiva de totes les nacions nuclears, però per protegir i atacar aquests vaixells, les nacions també necessiten submarins d’atac ràpid, destinats a caçar i destruir altres submarins, així com el transport de superfícies.
Al juliol, França va llançar el seu nou submarí d’atac, la classe Barracuda Suffren . Aclamat pel president de França, Emmanuel Macron, com la independència de França ... el nostre estatus com a gran potència mundial, el vaixell de 10.100 milions de dòlars i 5.181 tones no transportarà armes nuclears , però és el responsable de mantenir segurs els submarins de França. Suffren els vaixells també poden llançar míssils de creuer contra objectius terrestres a 620 milles de distància dels tubs de torpedes, a més de portar unitats d'infanteria de mida comandant a prop de la costa i fer-ho tot produint tant de soroll com el propi oceà o un mar gambetes, segons el símil de qui preferiu.
Els submarins han de ser gairebé indetectables per ser màquines de guerra viables. El Suffren planeja a través de l’oceà gairebé en silenci gràcies a un sistema de propulsió a raig de bomba, específicament destinat a ser molt tranquil a velocitats molt altes. Els vaixells també tenen un periscopi no tradicional, pals optrònics equipats amb càmeres que ocupen menys espai i retransmeten més informació sobre les amenaces properes.
Sent un vaixell nuclear, el Suffren pot romandre submergit gairebé indefinidament, la seva capacitat operativa limitada només per l'element humà. (Pot portar prou menjar, aigua i altres elements essencials per a la vida durant poc més de dos mesos al mar.) Els seus gadgets meravellosos, la seva capacitat per a múltiples funcions i el servei silenciós Suffren molt bo. Però ... és el francès Suffren millor que el que estan desplegant els nord-americans, russos o xinesos?
És una pregunta dura. El submarí més avançat d’Amèrica, segons Military Today , és la classe Seawolf de 22 anys, que és gairebé el doble. Aquell vaixell s’ha considerat massa gran i massa car per a la guerra moderna i des de llavors ha estat substituït pel més petit i més barat Virgínia , que té molts components similars al Suffren .
La probabilitat que els vaixells francesos i americans xoquin al mar és molt, molt escassa, tot i que en el passat els vaixells de les nacions aliades han xocat entre ells, tan silenciosos eren, de manera que és millor centrar-se en la competència hostil.
Mentrestant, els russos presumir de la Vaixells de la classe Yasen , que va trigar més de 20 anys a dissenyar i construir. La Marina russa també desplega la classe Kilo, que funciona amb dièsel, no nuclear, com la Suffren i els vaixells de la classe Seawolf, però produeixen tan poc soroll que els britànics tenen por que els vaixells Kilo que amaguen a la costa, aprofitant els cables de comunicacions submarines . Complement de la Xina vaixells d’atac nuclear rebre menys premis i reconeixements de la premsa de la indústria de la defensa, però això podria ser una funció del secret deliberat en lloc de proves de superioritat.
Fins a la prova del combat, la qüestió de quin submarí és millor seguirà sent acadèmica. Per aquest motiu, és probable que sigui preferible no saber-ho mai i mantenir la competència submarina en una cursa armamentista amiga de la tecnologia.
