Per què cal una pandèmia de coronavirus perquè Uber ofereixi finalment als conductors permisos de malaltia?

millors llocs de cites gratuïts per als anys 20

Uber, l’empresa coneguda per tractar els conductors com a contractistes independents en lloc de com a empleats, ha canviat la seva política gràcies al coronavirus.

Dimecres, el gegant del ride-share va anunciar que ho faràoferiu als conductors 14 dies de baixa mèdica si es posen malalts amb Covid-19 o necessiten col·locar-losen quarantena.Creiem que això és el que cal fer, Andrew MacDonald , Va dir en un comunicat el vicepresident sènior d’atraccions i plataformes d’Uber.

VEURE TAMBÉ: El coronavirus provocarà una recessió? Què podem aprendre de les pandèmies de la història?

L’anunci de dilluns va suposar un canvi de 180 graus per a Uber, cconsiderant la seva política de llarga data de pagar salaris als contractistes sense cap benefici com araassegurança mèdica (tot i que molts conductors treballen a temps complet). De fet, a partir de la setmana passada , La postura d’Uber’s Scrooge McDuck simplement advertia als conductors que havien de prendre precaucions, com rentar-se les mans amb freqüència i desinfectar vehicles, durant el brot de coronavirus. La baixa per malaltia pagada aparentment no era sobre la taula.

Uber encara no ha proporcionat cap detall sobre la quantitat d’indemnització que rebria un conductor si hagués de baixar per malaltia a causa del coronavirus, ja que la remuneració dels conductors pot variar molt en funció del nombre de comandes que prenguin.

Però a mesura que es produeixi el màxim pànic i hi hagi més persones que s’autoquarenten a casa, probablement augmentarà la demanda de viatges i el lliurament de menjar. Però això no significa necessàriament que els conductors vegin un dia de pagament més gran. A Kansas City, per exemple, alguns conductors d’Uber ja ho tenen va deixar de conduir a causa del brot de coronavirus, tot i que el torneig Big 12 masculí de bàsquet era a la ciutat. I hi ha hagut casos de conductors amb cotxe compartit contractant Covid-19 dels seus passatgers .

Un fons per cobrir aquells que han estat posats en quarantena no fa res per als milers de conductors que poden presentar símptomes però que van optar per no quedar-se a casa per por de perdre un sou i quedar-se enrere en el lloguer, va dir un funcionari de Gig Workers Rising,un grup activista que defensa la protecció i les prestacions dels treballadors. Els treballadors no necessiten atenció mèdica i han de pagar temps lliure només durant una pandèmia. Es mereixen aquests drets en tot moment per garantir que la seva salut no depengui del caprici d’una empresa.

Al Setembre, Va signar el governador de Califòrnia, Gavin Newsom Projecte de llei 5 de l'Assemblea, una legislació això reclassificaria molts treballadors de l’economia concertada a temps complettreballadors, que els donen dret a beneficis com el salari mínim, l’assegurança d’atur i invalidesa i el dret a formar un sindicat.

Califòrnia té la idea correcta. I Uber ha de fer molt més per als conductors en casos no emergents.