El saló d'Oleese, un iot Hinkley convertit en casa d'estiu per als seus propietaris.Jonathan Russo millors llocs de cites en línia gai
Hi ha molts refranys sobre la llar: la llar és on hi ha el cor i la llar és on es penja el barret, entre els molts signes que es venen a les botigues Hallmark de tot el país. Però, fins a quin punt esteu preparat per obtenir definicions? Perquè per a qualsevol persona que estigui bé en adoptar un enfocament lliure de terres per a la seva situació d’habitatge, tenim algunes opcions amb unes vistes impressionants al port que us poden costar fins a cinc xifres.
David Doody, director general de Cerveser Marina Capri a Port Washington, Nova York, us vendrà fàcilment amb la idea de fer que la vostra casa de vacances sigui apta per al mar: els avantatges de viure a bord d’un vaixell són molts. Per començar, sempre teniu la façana marítima. Tenim més de 300 lliscaments. Totes tenen vista sobre l’aigua.
Un altre avantatge és la flexibilitat. Cansat de Montauk? Introduïu el vaixell Greenport , Martha’s Vineyard, un llac interior o qualsevol lloc de la costa del Maine. És cert que pot funcionar millor com a opció només per a clima càlid.
Això és el que fa Peter Ferguson de Brooklyn. Ell i la seva xicota Jenna Flora passen l’estiu Valfreyja un veler de 47 peus amarrat al port de Dering a l’illa Shelter, N.Y. No volem una casa. Som al nostre propi món aquí i quan volem canviar d’escenari, salpem cap a Block Island o cap a un altre port preciós. 
Valfreyja al capvespre.Jonathan Russo
Una de les grans decisions a l’hora de comprar un vaixell és el poder o la vela? Els avantatges de la vela són evidents; es pot agafar i anar utilitzant només el vent, mentre experimenta la bellesa del viatge. Els costos de combustible d’un vaixell a motor poden ser substancials. Els velers són l’elecció ecològica original.
El desavantatge és que només es pot anar quan hi ha vent i els velers tenen un espai interior més reduït que un vaixell de motor de la mateixa longitud. I, aquests últims són més generosos, el factor de comoditat és més gran. Sovint hi ha diversos nivells per viure i la sensació d’obertura sempre és més gran, va dir Doody. 
Peter Ferguson a bord de Valfreyja.Jonathan Russo
Brad Roaman, inversor immobiliari, dissenyador i antic fotògraf professional, viu a bord del seu personalitzat Hinckley 50 Oleese llanxa a motor al port de Sag. Des del seu saló principal (dissenyat i dissenyat amb bellesa) té una vista magnífica sobre el pont del Sag, els vaixells i les aigües més enllà. Impregna una sensació de serenitat nàutica. Brad va créixer vivint en ports esportius. Podria viure en una casa si volia, però m'encanta despertar-me i anar a dormir mirant la llum de l'aigua. Va afegir que vaig construir aquest vaixell a mida, de manera que l’espai reflecteix qui sóc. 
Oleese, un Hinckley 50 personalitzat.Jonathan Russo
aplicacions de connexió sexual que funcionen gratuïtament
El mercat deprimit de les barques d'ocasió és un altre avantatge. Un live-a bord podria costar menys de 50.000 dòlars. Per descomptat, és fàcil gastar milions en un mega-iot però, per a menys de sis xifres, podeu comprar alguna cosa agradable. L’agent immobiliari de Nova York, Isaac Halpern, va fer això. Fa un any, va comprar un veler de Bristol de 35 peus, el Ida G. , com a segona llar. Amarrat en un port a l'extrem est de Long Island, va dir que li encantava estar al vaixell. El truc és el minimalisme; no desordeneu el vostre vaixell ... però és imprescindible una bona zona de bar. També la navega cap a noves destinacions. Aquest any anirem cap a Maine.
I en comparació amb els vaixells immobiliaris terrestres són una ganga-per exemple, no hi ha impostos anuals. Però els costos de manteniment i un lliscament, que és un lloc fix en un moll del port esportiu, o un amarratge, un ancoratge fix a l’aigua allunyat d’un moll, se sumen.
Es pot esperar un manteniment anual del 10 per cent del cost del vaixell, va dir Connor Needham, gerent d’atenció al client i propietari de tercera generació del port esportiu de Coecles Harbour, a l’illa de Shelter Island. Si compreu alguna cosa que necessita molta reparació, serà molt superior. Va aconsellar que, sempre haureu d’examinar un vaixell professionalment abans de comprar-lo perquè sàpiga a què us dediqueu. 
La galera d’Oleese.Jonathan Russo
Els vaixells també s’amortitzen, de manera que no considereu aquesta compra una inversió intel·ligent. El casc de fibra de vidre pot durar per sempre, però els components no estructurals com motors, electrònica, fontaneria i tela sovint necessiten una actualització costosa.
Ellen i Dennis Clark viuen a bord temporalment mentre estan entre cases. Segons Ellen, el nostre arquitecte va arribar tard a fer-nos plans per a la nostra nova casa, de manera que no teníem on viure després de vendre la casa i el contracte de lloguer va caducar. Per tant, vam decidir pujar al nostre veler de 38 peus. Tothom ens va dir que ens mataríem i odiaríem traslladar la nostra vida bàsicament a un armari gran. Però no és així. Ens ho passem molt bé. És una experiència nova i emocionant. 
Amarratge en V d’Oleese.Jonathan Russo
Els amics d’Ellen tenen un punt. Viure a bord no és per a tothom. Sovint està estret. Els armaris i l’emmagatzematge són mínims. Cuinar és com acampar i sortir de la majoria dels llits de velers requereix una destresa real. Necessiteu una actitud Hygee o KonMari cap a les possessions. Un dia plujós pot ser una prova per a qualsevol persona amb claustrofòbia, tret que com Ferguson, t’encanta quan plou.
També ajuda a ser útil. Tots els entrevistats tenen una inclinació mecànica i poden fer un manteniment rutinari. Trucar a mecànics marins molt ben pagats per solucionar-ho tot pot costar ràpidament.
Encara que no sigui un pla a llarg termini per a tothom, viure a bord és una bona manera d’esbrinar exactament on voleu passar l’estiu. Tenir la flexibilitat per experimentar diferents llocs i conèixer la comunitat des del vessant de l’aigua pot fer que la vostra vida sigui agradable.
