La ciutat de Nova York amplia l’accés a serveis de compartició de cotxes com ZipCar.Spencer Platt / Getty Images La ciutat de Nova York està ampliant l'accés a empreses de cotxes compartits enmig d'un moviment creixent a nivell nacional entre mil·lenaris i altres persones per allunyar-se de la propietat de vehicles, així com per salvaguardar el medi ambient i reduir la congestió.
Dijous, l'alcalde Bill de Blasio va anunciar que la ciutat dedicarà 309 places d'aparcament a programes de cotxes compartits.
El Departament de Transport de la ciutat (DOT) dedicarà 285 places d’aparcament mitjançant un pilot compartit de cotxes DOT NYC per a vehicles Zipcar i Enterprise CarShare a carrers de barris selectes i aparcaments municipals DOT. I la New York City Housing Authority (NYCHA) iniciarà una nova associació amb Zipcar, reservant 24 places d’aparcament en determinades promocions d’habitatge públic.
Ara es publiquen les regulacions de la ciutat que assenyalen les ubicacions exactes del pilot pilot de dos anys compartit amb cotxes de Nova York als barris del Bronx, Brooklyn, Queens i Manhattan que van ser escollits després d’un procés d’assessorament comunitari.
A partir de dilluns, els vehicles Enterprise CarShare i Zipcar estaran disponibles per llogar als llocs designats.
De Blasio va dir que, a més de combatre la congestió i protegir el medi ambient, la ciutat ha de garantir que els neoyorquins tinguin més opcions per moure’s per la ciutat, assenyalant Citi Bike i el Ferry de la ciutat de Nova York com a exemples.
Per a tants neoyorquins, hi ha una frustració enorme a l’hora de tenir un cotxe, i jo mateix ho vaig viure i he parlat amb infinitat de veïns, però també amb gent de tota la ciutat, va dir als periodistes dijous al matí a Morningside Heights. Quan teniu un cotxe en aquesta ciutat, teniu tot un seguit de reptes que comporten. Obbviament, el cost de l’assegurança, les reparacions de combustible, però sobretot el desafiament d’aparcar a la ciutat de Nova York. Aquí hi ha massa cotxes.
I va dir que la gent només necessita de vegades un cotxe.
Facilitem que puguin aconseguir el cotxe només quan ho necessitin i que no hagin de pagar tots els altres costos durant tot l'any per alguna cosa que no necessiten gaire del temps i, sens dubte, per treure els cotxes del carrer, fora de places d’aparcament, va continuar de Blasio. Hi ha molta gent que té un cotxe en una plaça d’aparcament durant tota la setmana i només l’utilitza el cap de setmana.
Per llogar els vehicles, el cost comença a 8 dòlars per hora i puja a 69 dòlars al dia, va dir de Blasio. Enterprise CarShare i Zipcar pagaran cadascun 780 dòlars a l’any per les places d’aparcament al carrer, així com la tarifa habitual per llocs ubicats als solars municipals.
Les dues empreses van dir que oferirien descomptes als residents de NYCHA i a les persones que tinguin IDNYC, la targeta d’identificació municipal de la ciutat.
De Blasio va dir que cada vegada que ell i la primera dama Chirlane McCray havien d'anar a algun lloc amb la seva filla, Chiara, durant els primers anys de criança, un servei de cotxe costaria 8 dòlars per només un viatge de 10 minuts.
Aquest és un servei molt assequible per a molts neoyorquins, va afegir l'alcalde.
El comissari de DOT, Polly Trottenberg, va dir que el pilot servirà potencialment als barris en què la gent no utilitzi els seus cotxes per desplaçar-se a la feina cada dia, sinó de tant en tant els caps de setmana i els barris que manquen de trànsit.
Són molt un grup que potencialment podria beneficiar-se enormement de Zipcar i després en altres barris (per exemple, com els Rockaways), on hi ha menys opcions de trànsit, va dir Trottenberg. Potser la gent no vol tenir les despeses de ser propietari d’un cotxe, però necessita —de tant en tant— tenir-ne accés.
Un màxim de 70 persones poden compartir un vehicle compartit, i la investigació que avalua programes similars en altres ciutats del país mostra que es venen o no es compren de cinc a vint vehicles privats per cada vehicle compartit, segons de Blasio. Per a la ciutat de Nova York, això es tradueix en menys cotxes que competeixen per aparcar al voral i una millora de la mobilitat per a les llars que no tenen el seu propi cotxe, va dir.
A tot el país, hi ha 1,4 milions de persones utilitzant serveis de cotxe compartit. Zipcar actualment té més de 2.500 cotxes a 447 ubicacions dels cinc municipis, mentre que Enterprise CarShare té més de 320 cotxes a 110 ubicacions.
La investigació ha demostrat que el compartir cotxe ajuda a reduir els costos de transport de la llar oferint accés a un cotxe sense els costos de propietat del vehicle, segons l'administració de Blasio. Una família que utilitza el seu cotxe només unes quantes vegades al mes pot estalviar milers de dòlars a l'any en costos.
El cotxe compartit també ajuda a facilitar el procés de cerca d’estacionament garantint que els compartidors de cotxes sempre tinguin un espai reservat i condueixi a un nombre menor de conductors que lluiten per espais reduïts de vorera, va dir l’administració. I ajuda a millorar l’accés a llocs de treball, serveis i recreació.
També hi ha avantatges mediambientals: millorar la qualitat de l’aire. La investigació demostra que en alguns barris de la ciutat, gairebé la meitat dels conductors en qualsevol moment busquen aparcament.
El regidor de Upper Manhattan, Mark Levine, de qui factura recentment es va aprovar el requeriment del DOT per establir un programa pilot que proporcionés a les organitzacions de compartició de vehicles un aparcament dedicat al carrer, i es va dir que els millennials del seu districte no són interessants en la propietat de vehicles.
Fa anys que sento als joves del meu districte i més enllà que, si tinguessin tres coses, no voldrien un cotxe, va dir Levine. Volen el transport massiu que funcioni, volen Citi Bike al seu barri i volen una manera fàcil d’aconseguir un servei compartit.
El pilot de cotxes compartits de Nova York DOT portarà el servei de cotxe compartit a 230 places d’aparcament al carrer de 14 barris de tota la ciutat.
Aquests barris inclouen la secció de Parkchester del Bronx; els barris de Queens a Eastern Rockaways, Jackson Heights i Jamaica; i els barris de Manhattan a East Harlem, Hamilton Heights i Morningside Heights. Les altres àrees inclouen els barris de Brooklyn de Boerum Hill, Brooklyn Heights, Cobble Hill — Carroll Gardens, East Williamsburg, Park Slope, Red Hook i Williamsburg.
El pilot també introduirà el servei de cotxe compartit mitjançant 55 places d’aparcament reservades a 17 instal·lacions municipals del DOT al Bronx, Brooklyn i Queens.
