Paul McCartney i Nancy Shevell assisteixen al show de Stella McCartney Ready to Wear Primavera / Estiu 2011 durant la Setmana de la Moda de París a l'Operapera Garnier el 4 d'octubre de 2010 a París, França. (Foto: Pascal Le Segretain / Getty Images) Un recent matí, a la sala de conferències del cinquè pis de la seu de l’avinguda Madison, de maó i pedra calcària de l’Autoritat de trànsit metropolità, es va convocar una ordre pública a la reunió pública del consell. Els diversos membres que representaven l'auditoria, governança, ponts i túnels, finances i altres comitès van escoltar pacientment com Mark Shotkin, un membre del públic de trànsit, va fer una declaració. Jim i Andrew, els teus llaços són molt agradables, va començar, repartint una mica de sucre per la sala. Nancy, la teva jaqueta és molt agradable, va afegir, somrient a Nancy Shevell, la presidenta del comitè d'autobús. Després va arribar al punt: Bon dia, tothom, eh, escombraries i pintades a les andanes i els trens ... totalment repugnant.
La senyora Shevell, alta amb els cabells de corb que oscil·la brillantment d’un costat a l’altre, portava un jersei blanc i gris de ratlles, uns texans negres i unes sandàlies, juntament amb un somriure indulgent. Haver militat al M.T.A. durant deu anys, amb quatre governadors, l'executiu de camions estava clarament a casa a la sala de juntes. Hi havia pocs indicis que visqui una mica un moment de la Ventafocs a la pilota aquests dies. Filla d’un propietari d’una companyia de camions, nascuda a Nova Jersey, ara està promesa amb un dels artistes de gravació més importants del món, Sir Paul McCartney. Excepte l’anell de compromís de diamants Cartier solitari de 1925 (que es diu que va deixar enrere al Beatle uns 650.000 dòlars) brillant a la mà esquerra sota la il·luminació fluorescent, però, la futura Lady McCartney encara semblava una noia de Jersey, una molt posseïda, noia de Jersey relaxada, col·legiada i ben cuidada, però tot i així.
No es coneix un príncep sense una padrina de fades, i el cop d'estat romàntic de la senyora Shevell (potser no sigui John Lennon, senyores, però tampoc no és Ringo), es diu que va ser dissenyat per una yenta no menys formidable que La vista Barbara Walters, que és la seva cosina segona. Bàrbara era la seva confidencial emocional i feia de casadora, va dir un amic de la parella L’Observador . Va oferir nombrosos sopars per a ells i sempre es va assegurar de convidar gent que sabia que Paul voldria conèixer-se. L'amic va afegir que el veterinari de l'emissió també va entrenar la senyora Shevell sobre com comportar-se al voltant del músic, ajudant-la a derrotar a altres aspirants a l'ull del senyor McCartney, inclosa Rosanna Arquette. L’estratègia de la senyora Walters era clara: mireu Heather Mills i feu precisament el contrari. Van agafar una pàgina de l’antic règim i es van assegurar de no cometre els mateixos errors. Entre altres moviments astuts, la senyora Shevell s’ha proposat portar els dissenys de Stella a diverses parts, garantint la màxima cobertura de premsa (la senyora Mills havia fet el mateix, però es diu que la senyora Shevell ho va fer amb més sinceritat i desconsol). . També s’ha retirat quan l’atenció mediàtica s’ha escalfat. La parella va defugir la premsa a la recent gala de l’Institut del vestuari i en una festa de ballet de Nova York (Sir Paul ha col·laborat amb Peter Martins per escriure la partitura musical d’un ballet que s’estrenarà aquesta tardor), va intentar allunyar-se dels fotògrafs, un va dir L’Observador. Em va dir que no li agradava fer-se la foto amb gent que no coneixia, va dir. I va esmentar que no estava acostumada a l'atenció.
Es va preguntar a la senyora Walters sobre el seu paper com a aparellador. Estem molt a prop, va dir ella L’Observador , una mica tímid . La Nancy és com un segon fill per a mi. Les seves dues tietes van morir de càncer. Ha lluitat a la seva vida.
Més que això no deia. El que passa amb Nancy és que no vol aquest article, va explicar la senyora Walters en el seu llegendari lisp. No vol tenir res a veure amb la publicitat. Ha rebutjat una peça Vogue. No vol res a veure amb la música.
No és estrany que al senyor McCartney li agradi.
Nancy Shevell va créixer en una família jueva a Edison, Nova York, filla mitjana de Myron i Arlene Shevell. Myron és el propietari de New England Motor Freight (NEMF), una gran empresa de transport que factura més de 400 milions de dòlars en ingressos anuals. Com la primera esposa de Paul, Linda McCartney, Arlene va lluitar contra el càncer de mama (va morir el 1991); Nancy és una supervivent de la malaltia.
Haver militat al M.T.A. durant deu anys, amb quatre governadors, l'executiu de camions estava clarament a casa a la sala de juntes. Hi havia pocs indicis que visqui una mica un moment de la Ventafocs a la pilota aquests dies. |
Els Shevells han estat a la indústria del camió des de la dècada de 1920, quan l’empresa familiar transportava marisc des de la costa de Nova Jersey fins a Nova York (matisos de Boardwalk Empire ). Durant la dècada de 1960, Myron va iniciar el seu propi negoci amb el seu germà, Daniel, però van dirigir investigadors governamentals i el 1975 van ser acusats de frau per presumpta implicació amb la màfia. El cas mai va passar a judici, però els germans es van veure obligats a cedir el control de la companyia i van fer fallida. Més tard aquell mateix any, Daniel Shevell, de 39 anys, es va disparar fatalment. El 1988, després de comprar la difícil empresa de transportistes NEMF, Myron Shevell va ser acusat de col·laborar amb Vincent Gigante, el cap de la família del crim genovesa. Es va afirmar en una demanda de trampes que el senyor Shevell va fer recompenses il·legals a canvi d’un acord que permetés a la seva empresa vorejar les normes sindicals. Una vegada més, el cas mai va passar a judici, però al senyor Shevell se li va prohibir durant cinc anys participar en negociacions sindicals.
Malgrat aquestes dificultats, Nancy va gravitar cap a l'empresa familiar. Segons l’única entrevista que ha fet, un 2002 va seure amb el The Newark Star-Ledger, li va encantar quan el seu pare li va regalar camions de joguina. Les solia alinear a la meva habitació, just al costat de les meves barbies, va dir, i va afegir: “Mentre que altres nens anaven a alimentar ànecs al parc, anàvem a les terminals de camions del meu pare, a llocs com Pennsauken, cada cap de setmana.
Sembla que va persistir una ratxa de mascle fins a l’institut, on Nancy va jugar a l’equip de futbol exclusiu de la seva escola. Els seus interessos, tal com apareix al seu anuari del 1977, eren esquiar, volar, Vermont i, curiosament, pits. Va anar a la Arizona State University, on es va especialitzar en transports (l'única dona que ho va fer en aquell moment) i va conèixer el seu exmarit, l'advocat Bruce Blakeman, amb qui té un fill, Arlen, de 19 anys.
El senyor Blakeman no podia oferir un contrast més nítid respecte al seu amic actual. Republicà dur que va desafiar Kirsten Gillibrand el 2010, el senyor Blakeman és probablement el més conegut per un excèntric anunci polític que va presentar un llançament del seu gos parlant durant una curta campanya per a l'alcaldia el 2009. Quan es va contactar amb la Sra. Els plans de casament de Shevell, era amable. Desitjo bé a Nancy i Paul, i ja està. La Nancy és una gran mare i en Paul tracta el meu fill molt bé.
La senyora Shevell es va unir a l’empresa del seu pare el 1983, convertint-se en vicepresidenta per a administracions el 1986. Com a dona en una indústria aclaparadora d’homes, es va posar al dia. En The Star-Ledger, va recordar una dramàtica embolicada amb un company de feina, i va afegir que no sé on és ara mateix, però sé on sóc.
La senyora Shevell va ser nomenada per formar part del M.T.A. consell el 2001 pel llavors governador George Pataki, un lloc no remunerat. Tot i que el seu mandat de deu anys va acabar al juny, fins ara no sembla que hi hagi cap pressa per substituir-la.
Segons altres membres de la junta, la senyora Shevell agrada molt als seus col·legues, tot i haver perdut diverses reunions mensuals i enviar missatges de text obertament a altres. Es passeja pels punts de l’agenda amb una certa eficiència practicada i amb una comprensió ferma de les regles d’ordre de Robert. Fugint d’un conductor, la senyora Shevell sol agafar l’autobús cap a M.T.A. reunions, viatjant per la Cinquena Avinguda des del seu apartament al carrer East 83rd. Coneguda com a antiga membre de la junta directiva, parlaria molt sobre el transport d’autobusos a Fifth i sobre el fet que els metro estiguin molt concorreguts durant les hores punta.
Això no vol dir que hagi estat campiona dels viatgers durant els seus anys al consell d'administració. Ella juga a l'equip de la companyia, va dir Gene Russianoff, portaveu de llarga data de la Campanya de Straphanger. Durant el seu mandat com a presidenta del comitè d'autobusos, van eliminar 570 parades d'autobús, cosa que va provocar un pitjor servei. No va lluitar públicament contra les retallades pressupostàries. No és una espina al M.T.A.
L’origen del romanç de la parella és tèrbol, tot i els esforços d’alguns dels millors sabadors de notícies de Fleet Street. (De fet, Sir Paul, sobrenomenat Macca pels diaris britànics, va suggerir recentment que podria haver estat piratejat per correu electrònic).
Segons els informes, el seu conegut es remunta uns vint anys enrere, a causa de la proximitat de les seves cases de cap de setmana als Hamptons. (Es diu que la residència de East Hampton de la senyora Shevell, valorada en 8 milions de dòlars, és molt més agradable que l’escapada Amagansett del senyor McCartney).
El seu romanç es va fer públic per primera vegada el 2007, quan El sol va informar que havien estat vistos en un lloc de sushi de South Fork. Després, segons la història, Macca va posar el braç al voltant de Nancy després de portar-la a casa i es van besar tendrament. La senyora Shevell estava separada legalment en aquell moment, i el senyor McCartney estava ocupat per desenredar-se del seu problemàtic romanç amb la senyora Mills. 
El músic Paul McCartney i Nancy Shevell assisteixen a la gala de l’Institut del vestuari ‘Alexander McQueen: Savage Beauty’ al Metropolitan Museum of Art el 2 de maig de 2011 a la ciutat de Nova York. (Foto: Stephen Lovekin / Getty Images)
Els tabloides també van informar sense alè d’un viatge per carretera que van fer l’estiu de 2008 a la Ruta 66 creuant set estats en un Ford del 89
Bronco, i un altre viatge a Anguilla després de la mort del germà gran de Nancy, Jon, per sobredosi de drogues, i de Neil Aspinall, el director de carreteres dels Beatles.
El compromís de la parella es va anunciar el 6 de maig d’aquest any. El casament serà a Londres, un assumpte senzill (segons aquestes coses) amb només uns quants amics i familiars presents.
I després d’això? Shevell ha estat citada per The New York Post com dir que li encantaria viure aquí a Nova York, però que probablement acabarien a Anglaterra. Allà és on la història pot divergir del conte de fades habitual. Malgrat la fortuna de Sir Paul de més de mil milions de dòlars, és famós avar. (Una font pròxima a la parella va assenyalar amb un rotllo d'ulls que durant el festeig de la parella, Nancy sempre va comprar els seus propis bitllets d'avió al Regne Unit) La seva finca a Peasmarsh, Sussex, es podria establir en 1.500 acres per motius de privadesa, però no és palau per qualsevol tram. A més, està aïllat. La senyora Shevell pot anticipar moltes nits veient la televisió.
I quan surti, segons les fonts, se li tallarà la feina. Les dones segures i independents que vénen aquí amb diners no tindran molts amics, va advertir Helen Kirwan-Taylor, una periodista nord-americana el marit de la qual gestiona un fons de cobertura a Londres. L’últim que podeu estar aquí és amenaçar la resta de dones. Les coses que obren portes a Nova York les tanquen a Anglaterra.
Després del M.T.A. reunió, va dir la Sra. Shevell L’Observador que no entenia de què es tractava tot l’enrenou. Simplement no és tan intrigant, va dir. No com el seu darrer matrimoni, que va ser realment intrigant. Tinc més de 50 anys. Treballo. Això és. No he estat social i tinc un petit grup de xicotes. Realment no hi ha molt de què parlar.
Ella va somriure, empenyent per la porta cap a l'avinguda Madison, presumiblement tard a buscar un autobús.
dprince@observer.com
