L’objectiu de producció del model 3 de Tesla es va assolir amb sis mesos de retard el 2018.Justin Sullivan / Getty Images Aquesta vegada l’any passat, Tesla va ser inundada de crítiques, ja que el ritme de producció del seu primer cotxe assequible de producció massiva, el Model 3, seguia quedant per darrere de l’ambiciós objectiu de 5.000 unitats per setmana fixat pel conseller delegat Elon Musk.
Després d’uns quants mesos de treball permanent a la planta de la fàbrica de Tesla, Musk va assolir la fita de 5.000 unitats el juliol de l’any passat, un bon mig any per darrere de la seva línia de temps prevista inicialment.
Subscriviu-vos al butlletí informatiu empresarial de l’Observador
Però ara, després de gairebé un any, mentre mira cap enrere sobre la crisi de producció de Tesla el 2018, Musk va suggerir que en realitat no era tan gran cosa com els mitjans de comunicació van retratar en aquell moment i que la recent producció de Tesla augmentaria ha estat menys sorprenent si la gent hagués entès realment el seu enfocament per planificar aquestes coses.
La característica clau d'aquest enfocament és una corba de creixement exponencial, va dir Musk durant un entrevista de podcast amb la firma d'inversió ARK Invest dimarts.
En una corba exponencial, la diferència que pot fer un any o dos és enorme, va dir Musk. Vam rebre moltes crítiques pel nombre de cotxes que vam lliurar el 2017. L'àrea sota la corba de producció el 2017 era força petita, ja que era l'inici d'una rampa exponencial. Però després, una vegada que va començar, l'àrea sota la corba era enorme. Per això, la gent va quedar tan impactada.
Arribar a 5.000 cotxes per setmana es va compensar aproximadament amb sis mesos respecte a la meva estimació inicial l’any passat, va continuar explicant sobre el cas del Model 3. Vaig pensar que hi seria el 2017, però ens van trigar sis mesos més. En el gran esquema de les coses, sis mesos de retard per a un programa nou i massiu no són massa, però això es va caracteritzar a la premsa en termes del percentatge d'unitats en lloc de torns comptats. Es va percebre com un dèficit massiu de [producció] quan, de fet, era només un retard de sis mesos.
Vaig continuar intentant dir-ho, però suposo que la gent no semblava entendre el que significa una exponencial [corba], va afegir.
A una escala més àmplia, superar la fase inicial de la corba de creixement exponencial de Musk va permetre a Tesla produir un total de 245.240 cotxes el 2018, gairebé el doble que el 2017.
De forma acumulativa, vam lliurar aproximadament tants cotxes com havíem fet durant tota la nostra història, va dir Musk amb orgull. Tesla existeix des del 2003.
