La base de la bateria d’un Tesla Model S.Oleg Alexandrov / CC BY-SA / Wikimedia Common Si hi ha un negoci (minorista no en línia) que va prosperar el 2020 malgrat el caos, són les empreses de vehicles elèctrics. (Tant si han tingut un producte viable com si no, no hi ha hagut cap problema.) QuantumScape, una startup amb suport de Bill Gates que desenvolupa bateries de nova generació per a vehicles elèctrics, és possiblement el centre d’aquest bombo elèctric.
Al novembre, QuantumScape es va fer pública a través d’una fusió inversa amb la unitat d’adquisició especial de Kensington Capital a una valoració de 3.300 milions de dòlars. Des de llavors, el seu preu de les accions ha augmentat a través del sostre, passant de 10 dòlars en debutar al mercat a més de 95 dòlars al tancament del dilluns.
Aquesta valoració és absurda i injustificada, va dir Ian Bezek, un antic analista de fons de cobertura que ara escriu per Lloc de l’inversor.
El que va atraure els inversors a acumular accions de la jove empresa és el seu audaç objectiu de comercialitzar bateries d'estat sòlid, una alternativa emergent de bateria de ions de liti que té la promesa de reduir el cost de vehicles elèctrics.
Les bateries d’estat sòlid són menys inflamables, es carreguen més ràpidament i tenen major densitat d'energia (per tant, abast de conducció més llarg) que les bateries de ions de liti. L'únic inconvenient és que, amb la tecnologia existent, són costosos de fabricar.
Vegeu també: Elon Musk pot complir l’enorme promesa de bateria de Tesla? Els pesats interiors dels EV pesen.
QuantumScape promociona una tecnologia de bateria de liti-metall que podria canviar tot això. La companyia va dir que el seu prototip de cèl·lula de bossa monocapa ha demostrat la capacitat de recarregar bateries fins a un 80% de capacitat en 15 minuts i permetre que un cotxe duri centenars de milers de quilòmetres fins i tot a temperatures extremes (fins a -22 graus Fahrenheit).
Durant un presentació de vídeo a principis d’aquest mes, QuantumScape va obtenir un important aval del químic guanyador del premi Nobel Stanley Whittingham, que va dir que la tecnologia de liti-metall de la nova empresa podria augmentar la densitat d’energia de la bateria en un 50 per cent, si no un 100 per cent.
I Bill Gates, que no és químic de cap manera, però, segons el director general de QuantumScape, Jagdeep Singh, aparentment s’ha convertit en un expert des que inverteix a la companyia, també està plenament darrere de la idea.
No pensava honestament que sabés res de química, i tots som de química. Però quan creu que alguna cosa és important, pot submergir-se molt i convertir-se en un expert en aquesta àrea. S’ha endinsat molt en aquesta àrea, va dir Singh Fortuna recentment.
Tot i això, encara no hi ha res escrit en pedra, almenys en el vessant financer. Segons el seu propi full de ruta del producte , QuantumScape provarà les bateries fins al 2023. Si té èxit, es construirà una fàbrica el 2024 i espera que els ingressos constants flueixin d'aquí a dos anys. Però els inversors no haurien d’esperar rendibilitat fins almenys el 2027.
En resum, haureu de tenir paciència durant la major part de la propera dècada abans que QuantumScape comenci a guanyar diners seriosos, va escriure Lloc de l’inversor ‘S Bezek. No us enganyeu, QuantumScape és un concepte que val la pena. Tot i això, la seva valoració actual és totalment boja. Simplement no hi ha manera de fer funcionar les matemàtiques.
QuantumScape està recolzat per Bill Gates Ventures energètiques avançades , Volkswagen, el fons sobirà de Qatar, la Universitat de Stanford, el proveïdor d’automòbils alemany Continental i una llista d’empreses de capital de risc de Silicon Valley.
