Art conceptual del sistema de transport interplanetari de SpaceX que vola per JúpiterSpaceX
Diumenge a la nit, el CEO de SpaceX, Elon Musk, va participar en un Pregunta'm qualsevol cosa al subredit de / r / spacex per respondre a preguntes tècniques plantejades pels entusiastes del hardcore sobre com el multimilionari planeja convertir la humanitat en una espècie multiplanetària.
L’AMA va ser complementària de la xerrada de Musk pronunciada en el 67è Congrés Internacional d’Astronauta que es va celebrar a Guadalajara, Mèxic, fa tot just un mes, on va donar a conèixer l’arquitectura per establir una presència humana permanent a Mart. Les respostes de Musk van afegir detalls i actualitzacions a la seva xerrada IAC titulada originalment Fent dels éssers humans una espècie multiplanetària.
L'esperada AMA va votar més de 6.300 vegades i va rebre més de 5.400 comentaris. I, de fet, els membres actius del / r / spacex subreddit van estar a primera fila per a la presentació de Musk al Congrés de Mèxic.
SpaceX té la intenció de construir inicialment el que es refereix com a sistema de transport interplanetari (anteriorment batejat com Mars Colonial Transporter), un gran coet i una gran nau espacial que podria transportar amb seguretat una tripulació de fins a 100 colons al planeta vermell. viatge que podria durar fins a 150 dies. El coet, que serà reutilitzable, tindria una alçada de 400 peus (el més gran mai concebut) i el vaixell de passatgers que travessarà el sistema solar tindrà una amplada de 55 peus i també reutilitzable.
Musk va explicar durant l'AMA que probablement ho faran canvieu el nom del ITS . Crec que necessitem un nom nou. ITS no funciona. Estic fent servir BFR i BFS per al coet i la nau espacial, que està bé internament, però ...
Independentment del que finalment s’anomeni la nau espacial massiva, s’anomenarà la primera Cor d'Or— una referència al primer vaixell que va utilitzar la Unitat de Improbabilitat Infinita i robat pel president Beeblebrox a la Guia de la galàxia de l’autostopista . El president de la Terra, Barack Obama proclamat fa només dues setmanes que Amèrica arribarà a Mart el 2030 i fins i tot va emetre un Directiva interplanetària per fer-ho.
La presentació de Musk a l’IAC va revelar que el Cor d’Or serà el primer d’una flota de 1.000 vaixells que, amb sort, SpaceX farà servir per fer 10.000 viatges al llarg d’un segle i poblar Mart amb un milió de persones. Un transportista (eventualment diversos vaixells) llançaria cada 26 mesos quan Mart i l’òrbita de la Terra estiguessin en l’alineació més propera. Musk va dir durant l'AMA que SpaceX intentarà duplicar el nombre de vols amb cada trobada orbital Terra-Mart, que és cada 26 mesos, fins que la ciutat pugui créixer sola.
Tot i que SpaceX espera llançar el viatge inaugural d’aquí a una dècada, la missió serà bastant diferent de la que ens ha alimentat Hollywood i la literatura de ciència ficció. Per exemple, Cor d’Or La primera missió no tindrà tripulació i serà un esforç purament industrial amb l’objectiu d’enviar el maquinari necessari per construir una planta de processament de combustible a Mart. És cert, Elon Musk, l’home que fa una guerra amb èxit contra la indústria dels combustibles fòssils aquí a la Terra amb Tesla i Solarcity, es convertirà en el primer magnat energètic de Mart.
Musk confirmat durant l'AMA que la Cor d’Or volarà a Mart carregat només d’equips per construir la planta de combustible. Una instal·lació d’abastiment amb seu a Mart és crucial per a tota l’arquitectura de construir una ciutat a Mart i, sobretot, per garantir els vols de tornada a la Terra. La reutilització és la clau aquí i poder repostar combustible a l’espai i en altres mons és clau per empènyer la presència humana encara més cap al sistema solar a destinacions com Júpiter i Saturn. 
Art conceptual del sistema de transport interplanetari a la plataforma de llançament 39A al centre espacial KennedySpaceX
La primera sortida es realitzarà des de la plataforma de llançament 39A de Kennedy Space Center i l’esdeveniment serà la culminació dels avenços que SpaceX ha realitzat durant l’últim any en recuperar els seus reforçadors Falcon 9 després de missions contractades. Els ingressos de SpaceX provenen del llançament de satèl·lits per a empreses privades, així com de missions de càrrega a l’Estació Espacial Internacional per a la NASA.
Musk revelat durant l'AMA que SpaceX estrenarà la cinquena i última versió del Falcon 9 l'any vinent que creu que es podria utilitzar gairebé indefinidament, sempre que hi hagi un manteniment programat i inspeccions acurades.
Després Cor d’Or es llança en el seu coet massiu d’aquí a una dècada (i des de la mateixa plataforma que va llançar els primers humans a la lluna) la nau espacial es mantindrà en òrbita mentre el coet torna a la plataforma 39A. Després que el reforç estigui fixat al coixinet, un cable aixecarà una nau cisterna carregada amb només combustible per a un altre llançament. Després de l’enlairament, el petrolier volarà i atracarà amb Cor d’Or per maximitzar el seu propulsor. Probablement, SpaceX haurà de repetir aquest procés diverses vegades per omplir el vaixell fins al llarg viatge i per a possibles emergències. 
Art conceptual del tanc de combustible atracant amb el vaixell de passatgers per repostarSpaceX
El combustible que alimenta el motor Raptor és el metà i la primera missió establirà una planta de processament per convertir els recursos (inclosa l’aigua) disponibles a Mart en propulsor. La segona missió del sistema de transport interplanetari comptarà amb una tripulació esquelètica i viatjaran al nostre món veí per completar la construcció de la instal·lació, fer una solució de problemes i segons una resposta donada per Musk durant l’AMA ,construir una base rudimentària.
Probablement només haureu d’empaquetar l’espai a pressió amb càrrega. Les primeres missions tindran un pes important sobre la càrrega, va explicar Musk . La primera missió amb tripulació tindria aproximadament una dotzena de persones, ja que l'objectiu serà construir i solucionar problemes de la planta de combustible i el sistema d'alimentació Mars Base Alpha.
Aquest combustible el cremaran els motors Raptor encara en desenvolupament de SpaceX. El sistema de transport interplanetari en tindrà 42 al coet booster i 9 més al vehicle de passatgers. SpaceX va provar amb èxit el Raptor només un parell de nits abans que Musk fes la seva xerrada a Guadalajara. Quan un redditor li va preguntar per què 42, Va respondre Musk Havia de ser 42 per importants motius científics i de ficció. referint-se un cop més a la Guia de la galàxia de l’autostopista. 
El reforç del sistema de transport interplanetari torna a la Terra després del llançamentSpaceX
Elon Musk va explicar que el desenvolupament del material de base dels motors Raptor va ser difícil, però SpaceX ha fet progressos significatius. Abans estava desenvolupant un nou aliatge metàl·lic extremadament resistent a l’oxidació per a la turbobomba calenta rica en oxigen, que funciona a pressió insana per alimentar una cambra principal de 300 bar. Va dir Musk quan se’ns va preguntar quin ha estat fins ara l’aspecte més difícil del desenvolupament d’ITS. Tot el que pugui cremar, es cremarà. Sembla que ho tenim controlat, ja que la turbopompa Raptor no va mostrar erosió en els trets de prova, però encara hi ha marge per a l’optimització. 
SpaceX ha provat amb èxit el motor del sistema de transport interplanetari RaptorSpaceX
SpaceX ja ha construït un prototip de tanc de fibra de carboni que retindrà el combustible per a ITS i Musk ho va mostrar en una diapositiva durant la seva presentació a Guadalajara. Que es va construir amb el preimpregnat de fibra de carboni més recent i més gran, va dir a Reddit . En teoria, hauria de contenir propel·lent criogènic sense filtracions i sense un revestiment de segellat. Les primeres proves són prometedores. 
Un prototip del dipòsit de combustible de fibra de carboni que retindrà el propulsor per al sistema de transport interplanetariSpaceX
Pel que fa a com viuran els humans a la sonda durant el vol a Mart i quina és la situació de vida a la superfície, Musk detalls detallats oferts a / r / spacex . L’objectiu serà publicar detalls de la secció d’habitacions quan tinguem maquetes reals. Potser d'aquí a un any o dos, va dir.
Per establir un assentament un cop els primers colons arribin al planeta vermell, SpaceX té la intenció de construir inicialment vidres amb marcs de fibra de carboni per construir cúpules geodèsiques a la superfície, a més de molts droides miners / túnels, Va descriure Musk . Amb aquest últim, podeu construir una gran quantitat d’espai a pressió per a operacions industrials i deixar les cúpules de vidre per a una superfície verda.
Què podem treure, doncs, de l’AMA d’Elon Musk a reddit? SpaceX es preocupa pel seu objectiu a llarg termini de convertir la humanitat en una civilització totalment espacial. El maquinari ja està en desenvolupament, la companyia està avançant en la seva reutilització i espera llançar el primer coet provat en vol molt aviat.
SpaceX s’està preparant per al llançament del seu proper coet Falcon Heavy que s’utilitzarà per establir una ruta de càrrega amb Mart llançant la companyia Vehicle de càrrega Red Dragon el 2018 per començar a aconseguir alguns subministraments a la superfície, així com realitzar les enquestes necessàries abans del Cor d’Or arriba.
Robin Seemangal se centra en la NASA i en la defensa de l'exploració espacial. Va néixer i va créixer a Brooklyn, on resideix actualment. Troba’l a Instagram per obtenir més contingut relacionat amb l'espai: @nova_road.
