El president Donald Trump baixa per les escales de Air Force One.Joe Raedle / Getty Images el duc de la corona de Windsor
El president Donald Trump assegura que el seu veterà pilot corporatiu, John Dunkin, tindrà les coses adequades per ser el proper administrador de la FAA.
Dunkin, el capità del Boeing 757 de Trump, ha volat pel president durant només tres dècades. Dunkin va començar el seu començament amb el president el 1989 amb el desaparegut Trump Shuttle. Però està Duncan qualificat per dirigir l'agència, que ja ha acabat? 47.000 empleats i un pressupost de 16.400 milions de dòlars ?
Una font de l'administració Trump va dir Axios , És a la llista perquè és el pilot dels presidents, però si aconsegueix la feina no serà perquè és el pilot del president. Una altra font de l'administració va dir a Axios que John Dunkin no és només un pilot. Ha gestionat departaments de vols aeri i corporatius, ha certificat línies aèries d’inici segons la normativa FAA i ha supervisat la flota aèria de la campanya presidencial de Trump, que incloïa gestionar tot el transport aeri per viatjar a 203 ciutats de 43 estats durant 21 mesos.
Dues persones van informar sobre la possible cita va dir a Reuters que Duncan està sent considerat al costat de l’administrador interí Dan Elwell, el representant Sam Graves i un funcionari de la indústria aeronàutica sense nom.
Si Trump nomina Duncan, el procés de confirmació serà un viatge accidentat i no només perquè sigui un dels confidents de llarga data de Trump.
La FAA és una agència complexa que regula tots els aspectes de l’aviació civil als Estats Units. Supervisa la construcció i operació d’aeroports, el control del trànsit aeri, la certificació d’aviadors i avions i la protecció dels actius de la nació durant el llançament i la recuperació. entrada de naus espacials comercials.
El candidat potencial tindrà les tasques monumentals de completar el llarg projecte de modernització del control del trànsit aeri NextGen i de tractar amb grans organitzacions burocràtiques quasi governamentals com The Port Authority de Nova York i Nova Jersey. La indústria aeronàutica també és la indústria desregulada més regulada que existeix.
Tot i que la FAA podria ser una antiga escola i un gran govern, fa una feina molt bona en el que fa. Al cap i a la fi, la darrera vegada que un avió de passatgers nord-americà de gran cabina es va estavellar a terra dels EUA va ser fa gairebé dues dècades . L’agència no necessita solucions importants, només algunes modificacions i racionalitzacions.
La bona notícia és que el president pot prendre grans decisions diversificades a l’hora d’escollir un candidat, en funció dels seus valors i creences, i el procés de confirmació del Congrés és una bona prova d’aquest poder.
Kyle Bailey és analista d'aviació, pilot i ex representant de l'equip de seguretat de la FAA.
